rs4

rs4

Filiale impliquée
Soucy International inc. Division systèmes de chenilles, pièces et accessoires 
Ingénierie et design industriel
Clients
Kimpex

Vitesse + contrôle = pur plaisir!

RS4 : un tour de force d'ingénierie et de design pour créer le tout premier système de chenilles de VTT pour sentier.

Défi

Le principal défi de ce projet était de mettre au point un système de chenilles avec une faible résistance au roulement, permettant ainsi aux véhicules d'atteindre des vitesses s'approchant de celles à pneus tout en conservant le sentiment de contrôle qu'offre un système de chenilles. Les systèmes de chenilles actuellement sur le marché, étant conçus pour atteindre d'importante performance au niveau de flottaison et de la traction, ne permettent pas aux adeptes de sentiers d'allier vitesse et contrôle dans la pratique de leur sport alors que les pneus n'offrent tout simplement pas la traction et le contrôle requis en tout temps.

Innovation

Les équipes d'ingénierie et de design de Soucy International, Division systèmes de chenilles, pièces et accessoires en collaboration avec les gens de Kimpex, ont développé une toute nouvelle chenille plus performante que les pneus et comblant ses désavantages, soit le manque de contrôle, de traction et la dépendance aux conditions météorologiques.

La solution et ses avantages

Le RS4 est le premier et le seul système de chenilles alliant vitesse, contrôle, traction, confort et plaisir sur les sentiers. Composé d'un tandem innovateur et d'une glissière,  le RS4 assure un contact optimal avec le sol, ce qui procure à la fois un effort de direction égal aux pneus et un confort inégalé. En effet, le tandem monté sur amortisseur de caoutchouc est forcé afin de donner de la pression sur une seule roue. Il agit ainsi à titre de suspension.

De son côté, la glissière non supportée, plus flexible, répartie mieux la charge, diminue la friction et absorbe les impacts. Le design novateur du nouveau barbotin surdimensionné de 20 pouces et la faible résistance au roulement assurent des vitesses de 80 % de celles des pneus. Un des autres avantages réside dans la conception des systèmes chenillés avant et arrière du RS4. Alors que les chenilles à l'avant sont optimisées pour diminuer la vibration et augmenter la traction latérale pour une excellente manœuvrabilité, les profils des chenilles avant et arrière sont pensés pour améliorer la traction en accélération et en freinage. Le roulement à bille de type 6205 dans chaque roue diminue l’effort requis d’utilisation et facilite l’entretien. La chenille de caoutchouc est maintenant munie de clous, ce qui apporte une excellente traction peu importe les conditions de sentiers tout en procurant un sentiment de sécurité et de contrôle. Enfin, le profil de la chenille est optimisé pour une excellente manœuvrabilité, un meilleur freinage  et une traction fortement supérieure aux pneus sur la neige.

  • Optimisation de la tension de la chenille avec glissière

  • Entraînement externe

  • Chenilles de 8 po de large et 96 po de long

  • Tandem innovateur et glissière absorbant les impacts

  • Chenilles avec crampons

  • Facile d'installation et d'entretien